林州市飞跃铁路道岔器材有限公司

菱形交叉道岔_河南菱形交叉道岔公司_推荐信息放心选择

2020-06-02 09:14:20

道岔铺设：预铺道岔。预铺木枕道岔工序为：预铺前工作—散布岔枕—散布轨及配件—连轨拨正—画枕任方枕—上垫板先直股后曲股岔枕钻孔—防腐钉道—安装转辙设备—细拨道—质量检查、调整—线路插入正位（纵拖、横移就位）—上碴细作道—检查调正—开通。

道岔铺设注意事项：道岔应按现行标准图或设计图铺设。其质量标准：钢轨接头处的岔枕间距与区间同类型轨道钢轨接头处轨枕间距一致，并 使轨缝位于间隔中心。单开道岔的岔枕应在直股外侧取齐菱形交叉道岔。轨距允许偏差：有控制锁的尖轨处应为±1mm铁路道岔，其他各部位应为+3mm、 -2mm。

道岔质量标准：轨面高低、内错差不大于2mm，不应有硬弯。直线目视直顺，用10米弦测量不超过10mm；曲线目视 圆顺，用2米弦测量相邻正矢差：半径50米以上时不超过2mm,半径50米以下时不超过3mm。轨面前后高低：目视平顺，用 10米弦测量不超过10mm；倾斜绞车道不超过15mm。

道岔铺设：铺轨。曲线外股用标准长度轨道岔厂家，内股接头位置超限时，用厂制缩短轨调整。在国家铁路的正线和到发线上，直线地段应不大于40mm，曲线地段应不大于40mm加采用的缩短轨缩短量的一半。在国家铁路的其他线和地方铁路、铁路、铁路线上，直线地段应不大于60mm，曲线地段应不大于60mm加采用的缩短轨缩短量的一半铁路道岔配件。

道岔铺设：铺轨。曲线尾剩余的接头相错量，宜利用钢轨长度偏差量在曲线内（困难时可延伸到直线上）调整消除。必要时，可在曲线尾插入1根相应缩短量的缩短轨。不得用调整轨缝的办法消除接头相错量。人工搬运钢轨距离不宜大于50m。倒运轨料的车，应有制动装置及2个以上的止轮器。