林州市飞跃铁路道岔器材有限公司

陕西铁路专用道岔_铁路道岔价格 ( 本地商家)

2021-09-28 09:06:07

道岔铺设：预铺道岔。预铺木枕道岔工序为：预铺前工作—散布岔枕—散布轨及配件—连轨拨正—画枕任方枕—上垫板先直股后曲股岔枕钻孔—防腐钉道—安装转辙设备—细拨道—质量检查、调整—线路插入正位（纵拖、横移就位）—上碴细作道—检查调正—开通铁路专用道岔。

道岔质量标准：轨面高低、内错差不大于2mm铁路道岔，不应有硬弯。直线目视直顺，用10米弦测量不超过10mm；曲线目视 圆顺，用2米弦测量相邻正矢差：半径50米以上时不超过2mm,半径50米以下时不超过3mm。轨面前后高低：目视平顺，用 10米弦测量不超过10mm；倾斜绞车道不超过15mm。

道岔铺设：安装扣件。道岔钢轨扣件为弹性分开式扣件。扣件轨距块在钢轨工作边一侧放13号，非工作边一侧放11号道岔厂家。按顺序将道岔钢轨先由转辙器部分向后铺设，连接后安装扣件。轨线组装宜按先直股后侧股、先上股后下股的次序进行。

道岔铺设：电务安装。外锁闭装置的锁闭杆、锁闭铁及连接铁安装平直，动作平稳、灵活，无卡租现象，并符合技术指标。电动转辙机械各部杆件动作良好。双导管及丁字拐方正，丁字拐两侧偏转角度相等铁路道岔配件。尖轨与基本轨必须密贴。心轨牵引点处不得有4mm以上的间隙，尖轨、第二牵引点之间间隙应小于10mm。尖轨、心轨、第二牵引点外锁闭两侧（定位、反位）锁闭量之差不得超过2mm。

道岔铺设：铺轨。钢轨应按铺设顺序成对装车，同一轨节的2根钢轨，应装在车中心线两侧的对称位置。缩短轨应装在铺设位置的同侧。钢轨应采用相对式接头。直线地段同一轨节宜选用长度偏差相同的钢轨配对使用，相差量不得大于3mm，并应前后左右随时调整抵消，累计不得大于15mm。