林州市飞跃铁路道岔器材有限公司

内蒙铁路轨道道岔供应商 (多图)

2021-10-28 09:05:46

道岔铺设：道岔预铺前工作铁路轨道道岔。做好岔位测量铁路道岔，钉设岔心及首尾桩点；根据岔位地形及地面情况，确定预铺岔铺设平台位置，并搭设铺岔平台。对岔位前后线路进行检查，调整轨缝，拨直线路，做好岔前后线路锁定。在插岔要点线路前，利用慢行时间，应将插岔位置的线路或道岔枕 盒道碴全部扒除，结合具体情况在不影响行车安全的前提下道岔厂家，适当拆除或松动部分连接件和机件，以减少线路期间的工作量。

道岔铺设注意事项：道岔配件繁杂，安装时认真核对，对位安装。夹板螺栓及螺旋道钉必须先涂油后拧母。木岔枕钻道钉孔时，应将岔枕方正对位后，垫上垫板按先直股后曲股顺序钻孔。曲股必须用支距尺和道尺量好各部位支距和轨距后方可钻孔钉道。钢筋砼岔枕道钉硫磺锚固铁路道岔配件，所使用的材料、配比、操作工艺、技术要求，应按规范。

道岔铺设注意事项：道岔应按现行标准图或设计图铺设。其质量标准：钢轨接头处的岔枕间距与区间同类型轨道钢轨接头处轨枕间距一致，并 使轨缝位于间隔中心。单开道岔的岔枕应在直股外侧取齐。轨距允许偏差：有控制锁的尖轨处应为±1mm，其他各部位应为+3mm、 -2mm。

道岔铺设：控制标准。道岔铺设后，应先串碴找平，逐步起道捣固至设计标高。全部滑床板在同一平面上，轨面平顺。导曲线根据需要设置不大于6㎜的超高，并在曲线内不大于2‰坡递减顺接；不得有反超高。基本轨必须落槽。滑床板平正，滑床板与尖轨间不得有间隙，轨撑不得有离缝。

道岔铺设：铺轨。曲线尾剩余的接头相错量，宜利用钢轨长度偏差量在曲线内（困难时可延伸到直线上）调整消除。必要时，可在曲线尾插入1根相应缩短量的缩短轨。不得用调整轨缝的办法消除接头相错量。人工搬运钢轨距离不宜大于50m。倒运轨料的车，应有制动装置及2个以上的止轮器。