林州市飞跃铁路道岔器材有限公司

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2022-03-31 09:05:01

道岔铺设：道岔预铺前工作菱形交叉道岔。做好岔位测量铁路道岔，钉设岔心及首尾桩点；根据岔位地形及地面情况，确定预铺岔铺设平台位置，并搭设铺岔平台。对岔位前后线路进行检查，调整轨缝，拨直线路，做好岔前后线路锁定。在插岔要点线路前，利用慢行时间，应将插岔位置的线路或道岔枕 盒道碴全部扒除，结合具体情况在不影响行车安全的前提下道岔厂家，适当拆除或松动部分连接件和机件，以减少线路期间的工作量。

道岔铺设注意事项：预铺整组插入道岔除注意正位铺设道岔外，尚注意运营线线路施工的有关规定和注意事项。在线路施工前一个月应向铁路局或铁路分局提报线路施工要点计划，待要点计划批准后按批准时间安排施工，并按规定设置防护和撤除防护。

道岔铺设注意事项：转辙器扳动灵活。尖轨应与基本轨密贴。连杆处的小动程应： 直尖轨为142mm，曲尖轨为152mm铁路道岔配件，弹性可弯尖轨为180mm。辙叉心作用边至护轨头部外侧的距离不得小于1391mm。翼轨作用边至护 轨头部则的距离不得大于1348mm。

道岔质量标准：单轨中心线符合设计，偏差不大于设计值的±50mm，双轨中心线的间距不小于设计设计要求，不大于设计值20mm，双轨的中心位置与设计位置的偏差不大于50mm。轨面的实际标高与设计标高的偏差为±50mm，坡度误差50米内不大于1/1000，高差不大于50mm。

我国常见的道岔类型是普通单开道岔，简称单开道岔，其主线为直线，侧线由主线向左侧（称左开道岔）或右侧（称右开道岔）岔出，其数量占各类道岔总数的90%以上。单开道岔构造相对简单，具有一定代表性，了解和掌握这种道岔的基本特征，对各类道岔的设计、制造、铺设、养护均有十分重要的意义。