2023-06-15 09:02:59
道岔铺设:道岔预铺前工作。做好岔位测量铁路轨道道岔,钉设岔心及首尾桩点;根据岔位地形及地面情况铁路道岔,确定预铺岔铺设平台位置,并搭设铺岔平台。对岔位前后线路进行检查,调整轨缝,拨直线路,做好岔前后线路锁定。在插岔要点线路前,利用慢行时间,应将插岔位置的线路或道岔枕 盒道碴全部扒除,结合具体情况在不影响行车安全的前提下,适当拆除或松动部分连接件和机件道岔厂家,以减少线路期间的工作量。
道岔质量标准:轨面高低、内错差不大于2mm,不应有硬弯。直线目视直顺,用10米弦测量不超过10mm;曲线目视 圆顺,用2米弦测量相邻正矢差:半径50米以上时不超过2mm,半径50米以下时不超过3mm。轨面前后高低:目视平顺,用 10米弦测量不超过10mm;倾斜绞车道不超过15mm。
道岔质量标准:扣件铁路道岔配件。鱼尾板、螺栓、弹簧垫与轨型配套,数量齐全、密贴、紧固有效。道钉15~18kg/m的截面尺寸未12mm,24kg/m的截面尺寸未14mm长度120mm,规格与轨型配套,数量齐全,浮离不大于2mm,混凝土轨枕扣件齐全紧固,浮离不大于2mm。
我国常见的道岔类型是普通单开道岔,简称单开道岔,其主线为直线,侧线由主线向左侧(称左开道岔)或右侧(称右开道岔)岔出,其数量占各类道岔总数的90%以上。单开道岔构造相对简单,具有一定代表性,了解和掌握这种道岔的基本特征,对各类道岔的设计、制造、铺设、养护均有十分重要的意义。
道岔铺设:水平桩应在铺轨后、铺砟整道前钉设。桩距:直线不得大于50m,曲线不大于20m。线路纵断面变坡点和竖曲线起讫点,应增设水平桩。水平桩应钉设在道床外的路肩上(曲线地段钉设在内侧路肩上)。
道岔铺设:铺轨。曲线外股用标准长度轨,内股接头位置超限时,用厂制缩短轨调整。在国家铁路的正线和到发线上,直线地段应不大于40mm,曲线地段应不大于40mm加采用的缩短轨缩短量的一半。在国家铁路的其他线和地方铁路、铁路、铁路线上,直线地段应不大于60mm,曲线地段应不大于60mm加采用的缩短轨缩短量的一半。
付经理
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